12月19日上午11时ღღ◈◈，满载约40万吨铁矿石的“巴西矿石”轮顺利靠泊连云港港88号泊位ღღ◈◈，这是江苏省首次靠泊40万吨满载巨轮ღღ◈◈，标志着连云港港正式具备40万吨超大型散货船靠泊接卸能力ღღ◈◈，对进一步优化国家外贸进口铁矿石运输系统战略布局ღღ◈◈，提升连云港港服务长三角ღღ◈◈，以及陇海铁路沿线地区能力具有巨大的推动作用ღღ◈◈。

　　据悉ღღ◈◈，这艘比航母还长的“巨无霸”长362米申博ღღ◈◈，进港吃水深度达22.9米ღღ◈◈，船上所载的39.09万吨铁矿石将全部在连云港港口完成卸载ღღ◈◈，并通过海铁联运等方式运往长三角以及陇海铁路沿线地区ღღ◈◈。

　　为保障巨轮顺利进出港申博ღღ◈◈，连云港海事局提前组织引航中国500强企业ღღ◈◈、港口码头申博ღღ◈◈、船舶代理ღღ◈◈、测绘等单位制定各项安全保障预案ღღ◈◈，全程为该轮提供安全巡航高压监狱啄不鸟ღღ◈◈、护航保障工作申博ღღ◈◈。40万吨级满载矿石船的成功靠泊ღღ◈◈，一举刷新了连云港港开港以来进港船舶最大吃水深度和单船作业量纪录ღღ◈◈。

　　长期以来ღღ◈◈，在国家ღღ◈◈、省ღღ◈◈、市交通主管部门申博ღღ◈◈，ღღ◈◈，以及海事ღღ◈◈、海关ღღ◈◈、边检ღღ◈◈、引航等申博ღღ◈◈，口岸单位的大力支持下ღღ◈◈，连云港港口船舶接卸能力不断提升ღღ◈◈。

　　2023年9月ღღ◈◈，旗台作业区矿石码头改扩建工程交工验收ღღ◈◈，进一步提升了港口配套服务能力ღღ◈◈。同年12月ღღ◈◈，连云港港30万吨级航道二期工程竣工验收ღღ◈◈。作为江苏沿海开发的“牛鼻子”工程ღღ◈◈，30万吨级航道的建成通航让连云港港大船接卸能力实现了质的飞跃ღღ◈◈。

　　目前ღღ◈◈，连云港港已形成集铁路ღღ◈◈、公路ღღ◈◈、水水中转于一体的综合集疏运体系申博ღღ◈◈，通过海铁联运ღღ◈◈、海河联运ღღ◈◈、公铁水联运可辐射到陇海沿线地区的河南ღღ◈◈、山西ღღ◈◈、陕西ღღ◈◈、甘肃等中西部钢厂ღღ◈◈，水水中转可覆盖长江流域ღღ◈◈、沿海地区以及日ღღ◈◈、韩等地ღღ◈◈。

　　作为江苏省首个40万吨矿石码头ღღ◈◈，其建成投用将进一步提升太阳城ღღ◈◈，ღღ◈◈，连云港港外贸铁矿石运输接卸能力ღღ◈◈，有力串联起内陆省份ღღ◈◈，与其他国家间的贸易往来ღღ◈◈，为促进国内国际双循环作出更大贡献ღღ◈◈。

　　“连云港港40万吨矿石码头是目前世界最大的散货码头泊位之一ღღ◈◈，全面适应了船舶大型化发展趋势ღღ◈◈，有利于进一步降低综合物流成本ღღ◈◈。”连云港新苏港码头公司负责人张德斌表示ღღ◈◈，大码头的正式投用高压监狱啄不鸟ღღ◈◈，不仅为连云港港口货物上量增加了重要支撑ღღ◈◈，还将为长三角及陇海沿线地区的钢厂提供更为便捷的原材料进口通道ღღ◈◈，助力连云港港加快融入长三角发展高压监狱啄不鸟ღღ◈◈、做足陇海线文章ღღ◈◈，充分发挥国际枢纽海港功能高压监狱啄不鸟ღღ◈◈。

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