申博太阳城ღ★★★◈。申博ღ★★★◈，港口设备ღ★★★◈，中国500强企业ღ★★★◈，太阳城ღ★★★◈，华东重机ღ★★★◈，历经一个多月的精心酝酿ღ★★★◈，作为本次物流节的重要环节ღ★★★◈，6月3日上午北京物资学院物流学术论文征文比赛的决赛评比答辩环节在北京物院顺利举行ღ★★★◈。

　　参赛学生分别以“一带一路”ღ★★★◈、“互联网+”ღ★★★◈、京津冀协同发展ღ★★★◈、新零售等现代物流热点话题进行阐释ღ★★★◈，新颖的研究角度ღ★★★◈、前沿的研究方向屡见精彩ღ★★★◈。小编就把参赛选手中的10位代表同学（18位选手）的精彩观点展示给你ღ★★★◈，你看好哪位呢？

　　选手观点ღ★★★◈：我国传统物流金融模式存在中小企业融资难ღ★★★◈、信息不对称等诸多问题ღ★★★◈，在互联网蓬勃发展的背景下申博ღ★★★◈，“互联网+”与传统物流金融相融合形成的平台型物流金融企业出现并不断发展ღ★★★◈，该类型企业借助互联网平台ღ★★★◈，对物流企业ღ★★★◈、金融机构和融资企业三方提供供应链管理服务ღ★★★◈，为物流金融的发展注入了新鲜血液ღ★★★◈。

　　具体来说“互联网+物流金融”平台型物流企业这种方式的物流金融在风险控制方面需要利用互联网平台打造可视化运营管理系统ღ★★★◈，规范业务流程操作ღ★★★◈；运用互联网技术建立相关企业信用记录ღ★★★◈，确保交易安全性ღ★★★◈；利用“互联网+物联网”实现质押物全程监控可视化ღ★★★◈、信息化ღ★★★◈。另外ღ★★★◈，充分利用区块链的去中心化ღ★★★◈、开放性ღ★★★◈、自治性ღ★★★◈、信息不可篡改和匿名性ღ★★★◈，降低管理成本ღ★★★◈，提高工作效率ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：随着京津冀地区居民生活质量的日益提高ღ★★★◈，对生鲜品的需求不断提高ღ★★★◈，而由于生鲜产品保质期短ღ★★★◈，其低的库存水平决定其小批量以及频繁的配送ღ★★★◈，当前生鲜产品的冷链运输状况较难满足日益增长的生鲜配送需求ღ★★★◈。

　　根据京津冀地区的基本现状ღ★★★◈，建立以第三方物流企业为主导的合作型共同配送是一个方向ღ★★★◈。所谓的第三方冷链物流共同配送方案是一个信息平台的集成ღ★★★◈，由配送需求企业ღ★★★◈、第三方物流企业ღ★★★◈、批发销售商以及配送中心等共同组成ღ★★★◈。采用这种形式可以降低了超市建造和维护企业物流体系的成本精力ღ★★★◈，有利于发展超市的核心业务ღ★★★◈。同时有利于共同的第三方物流服务供应商对不同超市的配送需求进行资源整合ღ★★★◈，形成规模效应ღ★★★◈：提高冷链车装载率ღ★★★◈，降低配送频率ღ★★★◈，缓解城市拥堵问题ღ★★★◈，节约资源保护环境ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：2017年ღ★★★◈，是京津冀协同发展上升为国家战略的三周年ღ★★★◈，北京市面临非核心功能外迁破了语文课代表的那层膜ღ★★★◈，这对北京市强大的物流需求提出了新的要求ღ★★★◈。如何满足北京市的物流需求ღ★★★◈，便就显得尤为重要ღ★★★◈。满足北京市的物流需求ღ★★★◈，主要存在以下问题ღ★★★◈：比如ღ★★★◈，需求增加ღ★★★◈，时效性要求提高ღ★★★◈、交通限制ღ★★★◈、企业规模普遍较小ღ★★★◈，没有保障性ღ★★★◈、企业分散申博ღ★★★◈，没有集约效应ღ★★★◈、运营环境缺少规范ღ★★★◈、缺少人才培养ღ★★★◈、科技创新等问题ღ★★★◈。

　　面对满足北京物流需求的诸多问题ღ★★★◈，要重点发挥河北省的区位优势ღ★★★◈，做好对物流企业外迁的准备破了语文课代表的那层膜申博ღ★★★◈，做到有备无患ღ★★★◈，无缝对接ღ★★★◈。具体的建议为ღ★★★◈：一是技术进步与模式创新推进协同共享ღ★★★◈；二是业务数据化ღ★★★◈；三是京津冀物流分层ღ★★★◈；四是节能减排与绿色物流ღ★★★◈。

　　总体来说ღ★★★◈，发展的首要任务就是协调区域发展ღ★★★◈，引导新兴商贸物流业态集聚ღ★★★◈。培育新兴商贸物流业态发展上ღ★★★◈，要充分利用集群化所独有的专业化分工与互动协作能力ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：随着互联网技术的大规模应用和共享经济的兴起ღ★★★◈，“车位共享”的商业模式也成为解决停车困难的重要途径ღ★★★◈。传统的停车场一般采用拍照计时ღ★★★◈，人工收费的模式ღ★★★◈，维持运营需要投入一定量的人工成本ღ★★★◈，同时人工收费速度慢破了语文课代表的那层膜ღ★★★◈、效率低ღ★★★◈、出错概率相对机器设备较高ღ★★★◈，容易造成高峰时段交费车辆排长队等现象ღ★★★◈。而将“互联网+”技术采用车位共享的模式服务于停车场ღ★★★◈，完全可以解决上述问题ღ★★★◈。

　　当然ღ★★★◈，车位共享模式的停车场属于智能停车场ღ★★★◈，一切工作需要采用设备代替人工ღ★★★◈，做到高效ღ★★★◈、快捷ღ★★★◈。在整个过程中将会运用空停车位的采集呈现ღ★★★◈、车辆位置智能寻找ღ★★★◈、采用GPS和GIS技术辅助呈现ღ★★★◈、云支付等技术ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：现今社会进步与购物方式改变的情况下ღ★★★◈，传统便利店的经营方式已不再适应社会变革ღ★★★◈，便利店的经营模式需要创新ღ★★★◈。

　　在创新方面ღ★★★◈，我认为可从四个方面着手ღ★★★◈：一是打造特色便利店ღ★★★◈。便利店如若想在众多商业业态中脱颖而出ღ★★★◈，那么必须要有自己的特色ღ★★★◈。二是增值业务的竞争ღ★★★◈。增值业务可以带来客流量的增多ღ★★★◈，将单一的经营模式转换ღ★★★◈，可以使流动的顾客变为老顾客ღ★★★◈，提升便利店的服务效率ღ★★★◈。三是线上消费线下服务ღ★★★◈。比如利用微信公众号或者借助O2O平台ღ★★★◈，可满足消费者在线上直接购买需求ღ★★★◈。四是自创便利店品牌食物ღ★★★◈。罗森ღ★★★◈、7-11就是很好的例子破了语文课代表的那层膜ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：京津冀协同与发展是国家一项重要决策ღ★★★◈。而京津冀要想实现产业升级和区域间有机联动ღ★★★◈，毋庸置疑物流业扮演着不可或缺的角色ღ★★★◈。

　　由于京津冀三地经济发展存在着较大差距ღ★★★◈，物流业的发展也存在着参差不齐ღ★★★◈，在推动过程中还存在很多问题ღ★★★◈，例如一是政策体系不健全ღ★★★◈，京津冀政策之间衔接弱ღ★★★◈。二是没有权威的统一机制和机构破了语文课代表的那层膜ღ★★★◈，物流政策的支持力度和落实力度有限ღ★★★◈。使得京津冀三地发布相关的物流规划和方案导致各自为政ღ★★★◈、同质化严重ღ★★★◈、缺乏联动等ღ★★★◈，不利于形成协调发展和分工明确的物流发展体系ღ★★★◈。三是物流政策前瞻性不够ღ★★★◈。

　　基于京津冀物流政策存在的主要问题ღ★★★◈，提出三点建议ღ★★★◈：一是成立和完善物流服务创新治理结构和机制ღ★★★◈，强化物流企业在服务创新中的地位ღ★★★◈。二是加强需求导向型物流政策制定和引导ღ★★★◈。三是率先试点和制定促进物流业发展的创新激励政策ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：京津冀一体化不仅给三大地区带来经济方面的收益ღ★★★◈，而且刺激了各行业产能的发展ღ★★★◈，其中生鲜农产品的需求不断上涨ღ★★★◈，这使冷链物流迎来了巨大的发展机遇ღ★★★◈。通过对京津冀三地未来五年生鲜农产品需求预测分析ღ★★★◈，可得ღ★★★◈，一体化下ღ★★★◈，生鲜农产品销量呈稳定略上升走势ღ★★★◈，同时稳定了冷链物流的可持续发展性ღ★★★◈。

　　但因京津冀三区的经济定位各不相同ღ★★★◈，产业布局及城市规划不一致ღ★★★◈，这种不一致也会导致冷链物流的流量和方向的不一致ღ★★★◈，最佳的解决办法就是京津冀物流形成一个循环体系ღ★★★◈，如河北省生产的农产品不仅满足给本省的需求ღ★★★◈，还要走一个循环过程ღ★★★◈，部分提供给北京市及天津市ღ★★★◈；围绕环京津冀ღ★★★◈，形成固定时间下的鲜活农产品物流圈ღ★★★◈，建设高效食品冷链配送体系等ღ★★★◈。这给冷链物流带来了巨大的发展前景ღ★★★◈。相信京津冀一体化下发展生鲜农产品冷链物流未来一定会是企业相互夺取的大蛋糕ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：城市生鲜配送是物流冷链中最后一公里的配送ღ★★★◈，近年来我国居民对的生鲜的需求逐渐增加ღ★★★◈，所以城市物流配送在生鲜方面也发展起来ღ★★★◈。

　　在整个冷链物流系统中ღ★★★◈，冷链物流配送中心占据着核心地位ღ★★★◈，冷链物流的地位也显得越来越重要ღ★★★◈。在选址原则方面ღ★★★◈，我认为投资建设一个物流配送中心时ღ★★★◈，不应该根据意愿盲目进行申博ღ★★★◈，应遵循一定的选址原则包括经济性原则ღ★★★◈、适应性原则ღ★★★◈、协调性原则ღ★★★◈、战略性原则ღ★★★◈。另外ღ★★★◈，在生鲜农产品配送模式方面ღ★★★◈，中小超市可以不必自建配送中心ღ★★★◈，采用大型连锁超市发展比较成熟的配送中心来实现生鲜农产品的共同配送ღ★★★◈。

　　而在生鲜农产品库存成本控制措施ღ★★★◈，选择正确的库存产品ღ★★★◈，减少不可用库存ღ★★★◈，采用合适的库存补货方式ღ★★★◈。针对物流阶段食品腐败变质问题ღ★★★◈，比如在果实和蔬菜的保鲜中ღ★★★◈，可以采用控制细胞呼吸以降低它们的代谢强度ღ★★★◈，达到保鲜的目的ღ★★★◈。

　　选手观点ღ★★★◈：随着电子商务迅猛发展的同时ღ★★★◈，物流业的发展却存在着一系列问题ღ★★★◈，“双十一”就是一个很好的例子ღ★★★◈，在这一期间大家可能会遇到快递公司服务差ღ★★★◈、发货迟缓ღ★★★◈、配送速度过慢等等问题ღ★★★◈，可以看出ღ★★★◈，快递配送环节成为影响顾客电子商务服务质量高低的重要环节ღ★★★◈，因此提高目前的快递配送技术与快递配送条件已成为一个满足电子商务高速发展的需求的重要一环ღ★★★◈。

　　经过分析ღ★★★◈，我们认为ღ★★★◈，“双十一”时期的物流问题主要是因为ღ★★★◈，包括四方面ღ★★★◈，一是我们的基础设施落后ღ★★★◈、技术装备陈旧以及现代化程度低ღ★★★◈。二是专业人才匮乏ღ★★★◈，三是中西部资源分布不均匀ღ★★★◈，四是迅速增加的业务量ღ★★★◈，硬件设施的缺少

　　针对以上情况ღ★★★◈，提高“双十一”快递配送效率的相关对策有哪些呢？首先ღ★★★◈，加强基础设施建设ღ★★★◈，提高运送和分拣能力ღ★★★◈。其次培养专业技能人才ღ★★★◈。第三增强信息技术ღ★★★◈、现代化技术的应用申博ღ★★★◈。第四PC端预约末端配送时间

　　选手观点ღ★★★◈：2016年下半年“新零售”概念被正式提出ღ★★★◈。在新零售ღ★★★◈、消费升级ღ★★★◈、“互联网+物流”的大环境下ღ★★★◈，“最后一公里”成为新零售商业模式得以实现的基础申博ღ★★★◈。当前ღ★★★◈，新零售这一商业模式也存在着一些问题ღ★★★◈，比如“最后一公里”就面临很大困境ღ★★★◈，主要表现在两个阶段ღ★★★◈：初级阶段时破了语文课代表的那层膜ღ★★★◈，速度对顾客体验的影响ღ★★★◈，二级阶段时ღ★★★◈，服务能力对顾客体验的影响ღ★★★◈。

　　那么ღ★★★◈，新零售上下趋势下“最后一公里”如何创新呢？我们认为由以下几点ღ★★★◈：运营管理模式的创新—前置仓模式ღ★★★◈、配送信息的创新—大数据技术ღ★★★◈、新型线下载体的创新—新型便利店（社区型ღ★★★◈、商圈型）ღ★★★◈、农村配送节点创新—京东便利店ღ★★★◈。关于京东便利店模式ღ★★★◈，详细而言就是京东把快件先派送到这些合作便利店破了语文课代表的那层膜ღ★★★◈，再从这些最熟悉村民们的ღ★★★◈、已经在农村里建立起自己口碑的便利店进行最后的配送ღ★★★◈。可以说京东发力农村线下实体零售的方式ღ★★★◈，也顺便在一定程度上解决了农村“最后一公里”的困境ღ★★★◈。

　　注ღ★★★◈：以下“比一比”由现代物流报·第一物流网发起评选ღ★★★◈，仅作为本平台公众投票ღ★★★◈，前三名将获得现代物流报半年报纸ღ★★★◈，以资鼓励ღ★★★◈。